Spustenie segmentového mosta na diaľničný nosník s nespusteným žeriavom
video
Spustenie segmentového mosta na diaľničný nosník s nespusteným žeriavom

Spustenie segmentového mosta na diaľničný nosník s nespusteným žeriavom

Segmentový stavač mostov sa používa väčšinou na stavbu skriňových nosníkov diaľničných mostov s veľkým rozpätím, ktoré vyhovujú potrebám mostov: inštalácia do kopca, z kopca a zošikmenie, zabezpečenie kvality montáže mosta a bezpečná konštrukcia. Stroj na stavanie mostov môže dokončiť ...

Popis

timg (1)

Segmentový stavač mostov sa používa väčšinou na stavbu skriňových nosníkov diaľničných mostov s veľkým rozpätím, ktoré vyhovujú potrebám mostov: inštalácia do kopca, z kopca a zošikmenie, zabezpečenie kvality montáže mosta a bezpečná konštrukcia. Stroj na stavanie mostov môže dokončiť symetrické zavesenie predpätých betónových trámových častí úseku a tiež postavenie malého priečneho mosta. Okrem zabezpečenia funkcie podávania lúča z chvostovej paluby, mostný stroj poskytuje aj funkciu podávania lúča pod mostom. Mostový stroj sa spravidla skladá z troch hlavných komponentov: hlavnej konštrukcie, nosnej konštrukcie a žeriavu. Celý stroj je poháňaný elektrohydraulickou kombináciou.

HTB1v32sKFXXXXXtXVXXq6xXFXXXU_.webp.jpg

Zdvíhacia hmotnosť žeriavu je 50 t, ktorá môže vyhovovať zdvihu prefabrikovaného profilu lúča metra linky Guangzhou 14 (maximálna hmotnosť prefabrikovaného profilového lúča je 49 t); posuvný mechanizmus je nastavený v spodnej časti celého stroja a stroj na stavanie mostov môže realizovať stavbu trate; zdvíhacie otvory segmentových nosníkov s rôznou šírkou sú usporiadané cez stožiare nosníkov a portálový stroj môže realizovať prácu rozširujúceho sa nosníka.

Oporné nohy a predné pomocné nohy celého stroja môžu byť podopreté v rôznych polohách hlavného lúča, čo môže vyhovovať požiadavkám prevádzky s premenlivým rozpätím a môže uskutočňovať stavebné práce v rozpätí 30 až 40 metrov. .

Stroj môže realizovať mostnú konštrukciu s minimálnym polomerom otáčania 600 metrov a maximálnym sklonom 3%, čo zodpovedá lineárnym požiadavkám dvojradového prefabrikovaného segmentového nosníka linky metra Guangzhou 14.

Dráha vertikálneho pohybu je usporiadaná v spodnej časti hlavného nosníka stroja a valec je tlačený vertikálnym pohybom na realizáciu pozdĺžneho pohybu celého stroja a posuvný mechanizmus je usporiadaný v spodnej časti strednej nohy. Funkcie vertikálneho a horizontálneho pohybu je možné realizovať za podmienky prázdnej medziľahlej vetvy celého stroja;

3. Technický parameter

Montážny stroj nosníka I-JQ950T-40M

Č.PoložkaŠpecifikácia
1Bezpečné pracovné zaťaženie950T
2Rozpätie (rozchod)≤40M
3Robotnícka triedaISO A3 / FEM 1Am
4Priečny sklon5.00%
5Pozdĺžny sklon3.20%
6Maximálna hmotnosť zavesenia950T
7Maximálna hmotnosť segmentu90T
8Celá hmotnosť stroja510T
9Rýchlosť zdvíhania navijaka0 - 2 m / min
10Prepäťová rýchlosť navijaka0-5 m / min
11Rýchlosť spustenia0-5 m / min
12Výška zdvihu12m
13Veľkosť segmentu13.15m x 2.6m x 2.4m
14Celkový výkon stroja70 Kw
15Pomer elastickej torzie nosníka1/500
16Polomer zakrivenia mostaR≥200m
17Typický erekčný cyklus4 dni / rozpätie
18Segmentové kŕmeniespäť

架桥机安装2

160t truss double erection bridge girder Crane2

Populárne Tagy: mostný lúč diaľničný podviazaný žeriav segmentový most spustenie Čína, výrobcovia, dodávatelia, na mieru, citát, ponuka, cena

Tiež sa vám môže páčiť

Nákupné tašky